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　　南方日报讯 (记者/汤凯锋 实习生/胥柏波)昨天上午11点15分左右，广州汽车客运站入口处发生一起车祸，一辆广西籍长途大巴在凑近进站拐弯地位时将一名运货工碾死，紧接着撞上了保安亭和5路公交车，大巴车和公交车上均无人伤亡。

　　事发广州市汽车站进站路口。记者在车祸现场看到，警方已拉起警惕线，一辆车牌号为桂D11621的大巴和一辆5路公交车停靠在路边。大巴正面的玻璃向内凹陷，挡风玻璃有一个大窟窿。公交车的右后方伤害重大，多少个车灯完整碎裂。

　　大巴车后方的地面上仍有一大摊血渍，车祸留下的碎片散落其中，车站的工作人员正在现场冲刷。

　　目睹者李先生称，事发时长途大巴正筹备进入车站，在进口的拐弯处将路边的一名男性运货工卷入车底，大巴随后失去把持，径直撞向入口的保安亭lv2012官方kason新款目錄，将保安亭撞飞后大巴又撞上正在进站的一辆5路公交车尾部，大巴又向前滑行了几米才停下。

　　车站入口处报刊亭的郑老板回想：“大巴左右乱开，似乎不听使唤。”

　　事变产生后，交警跟医疗人员敏捷赶到现场处置，经医疗职员现场诊断，被卷入车底的运货工已经逝世亡。

　　据懂得，闹事大巴从广西梧州开往广州市汽车客运站，死者来自河南许昌，年纪40岁左右，天天都在车站门口靠帮乘客运行李为生。当天中午一时，车祸现场已经清算结束，现场交通恢复畸形。

　　据一名现场勘测的交警称，目前并不发明有刹车痕，但已经明白了多个撞击点。

　　有大巴乘客称，当时司机神色好像没有睡醒一样，猜忌其是疲劳驾驶lv包包，导致刹车踩成油门lv官方網。对于疲劳驾驶的说法，现场交警并没证明。目前，警方仍在对事故起因进行调查。

　　涉事的桂D牌大客车，属梧州运通服务有限义务公司。该公司负责人先容，肇事车辆是苍梧分公司。其表现，公司制度并不容许超载和疲劳驾驶，对司机有一个强迫休息和换班轨制。对该车是否有履行，正在配合警方考察。

　　该负责人称，肇事司机已在本公司有5年的开长途客车教训，有开长途汽车的资历证，而开梧州至广州线也有1年。其以为，长途客车司机开8天车而后休息2天，不可能呈现疲劳驾驶的情形。

　　据了解，肇事车辆是在2007年12月开端应用，始终按划定检验。对于事故的善后，公司会依据交警部分发出的事故责任认定讲演，来进行相干的抵偿。

　　在采访进程中，多名邻近居民向记者反应，该处交通环境庞杂，曾经屡次发生车祸，今年7月一名干净工人也在此地被撞身亡。

　　(报料人：李先生 奖金：100元)